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Meistere steile Trails, Schotterwege und anspruchsvolles Gelände mit kraftvoller elektrischer Unterstützung.
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Das HT500 setzt auf einen leistungsstarken 2500W Mittelmotor mit bis zu 4000W Peak-Leistung. Mit 238 Nm Drehmoment wird die Kraft direkt auf die Kette übertragen – ideal für steile 30° Anstiege, anspruchsvolles Gelände und kraftvolle Beschleunigung.
Das HT500 wird mit vollständigen COC-Papieren geliefert und ist in Deutschland sowie der EU als L1e-B Kleinkraftrad zugelassen. Mit reinem Gasgriff fährt es legal bis zu 45 km/h auf der Straße.
Feste Fußrasten, keine nutzlosen Pedale und eine Motorrad-Reifenkombination mit 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten sorgen für stabile Kontrolle, souveränes Handling und ein direktes Fahrgefühl auf Asphalt, Schotter und Offroad-Strecken.
Massive hydraulische Scheibenbremsen bieten präzise, zuverlässige und fadingfreie Bremsleistung. Die robuste Federgabel und der hintere Stoßdämpfer absorbieren harte Schläge und erhöhen Komfort sowie Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten.
Der entnehmbare 60V 27Ah Hochleistungsakku bietet 1620Wh Energie für längere Pendelstrecken und ausgedehnte Touren. Mit dem mitgelieferten 5A Schnellladegerät ist der Akku in etwa 6 Stunden wieder vollständig geladen.
Mittelmotor-Dominanz. Unaufhaltsames Drehmoment.
Radnabenmotoren sind für City-Cruiser. Das HT500 nutzt einen echten bürstenlosen 2500W Mittelmotor, Spitzenleistung bis zu 4000 W. Indem er die Kette direkt antreibt, nutzt er die Übersetzung, um unglaubliche 238 Nm Drehmoment am Hinterrad zu erzeugen. Egal ob Schlamm, Schotter oder steile Berge – die Kraftentfaltung per Gasgriff ist sofort da und brutal stark.
1620Wh Kapazität. Schnell wieder einsatzbereit.
Harte Einsätze erfordern massive Energie. Der 60V 27Ah Akku bietet realistische Reichweite (45-60km) für harte Offroad-Einsätze oder lange Pendelwege. Der Akku lässt sich abschließen und leicht entnehmen. Dank des mitgelieferten 5A Schnellladegeräts ist er in etwa 6 Stunden wieder voll einsatzbereit.
Massive Vollfederung. Schluckt jeden Stoß.
Harte Drops im Wald oder tiefe Schlaglöcher in der Stadt? Kein Problem. Mit einer robusten Motorrad-Federgabel vorne und einem starken Stoßdämpfer hinten absorbiert das HT500 jede Unebenheit. Dieses Fahrwerk hält deine Reifen fest auf dem Boden und entlastet deine Handgelenke – für ein absolut sattes und sicheres Fahrgefühl, egal wie rau der Weg wird.
Aggressive Geometrie. Extreme Kletterfähigkeit.
Das HT500 setzt auf feste Fußrasten und eine echte Dirtbike-Reifenkombination (19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten). Diese Motorrad-Geometrie sorgt für gnadenlose Traktion. Das Ergebnis? Du meisterst nicht nur unebenes Terrain, sondern bezwingst auch extreme Steigungen von bis zu 30° (ca. 58 % Steigung). Wo andere einknicken, krallt sich das HT500 in den Boden und zieht dich unaufhaltsam nach oben.
Maximale Sicherheit durch zuverlässige Bremskraft. Die Bremsen ermöglichen eine kontrollierte Verzögerung und sind besonders wartungsfreundlich – ideal für die ersten Fahrversuche junger Biker.
Behalte alles im Blick. Das leuchtstarke Multifunktions-Display zeigt dir Geschwindigkeit, Akkuspannung, Tageskilometer und den gewählten Fahrmodus glasklar an – selbst bei direkter Sonneneinstrahlung.
Ausgezeichnete Sicht bei Nachtfahrten und maximale Sichtbarkeit im Straßenverkehr dank integrierter Beleuchtungsanlage.
Sicherheit, die man sieht. Das integrierte LED-Rücklicht stellt sicher, dass du bei Nachtfahrten, Regen oder im dichten Stadtverkehr von anderen Fahrzeugen rechtzeitig erkannt wirst. Ein Muss für die Straßenzulassung.
Ja. Da das HT500 bis zu 45 km/h schnell fährt und über einen reinen Gasgriff (ohne Pedale) verfügt, gilt es gesetzlich als L1e-B Kleinkraftrad (E-Moped). Wir liefern das wichtige COC-Zertifikat direkt mit. Du benötigst lediglich ein Versicherungskennzeichen (kostet ca. 30-50 € pro Jahr bei jeder Versicherung), einen AM-Führerschein (im normalen Auto-Führerschein Klasse B bereits enthalten!) und einen Motorradhelm. Eine teure TÜV-Vorführung oder Kfz-Steuer fällt nicht an.
Nein. Als straßenzugelassenes Kleinkraftrad (L1e-B) gehört das HT500 auf die normale Straße (Fahrbahn), genauso wie ein 50er Motorroller. Das Fahren auf Radwegen ist nicht gestattet. Für Offroad-Trails im Wald gelten die jeweiligen lokalen Bestimmungen für Kraftfahrzeuge.
Nein, das HT500 ist ein echtes E-Moped / E-Dirtbike und verfügt über feste Fußrasten (Pegs) statt Pedale. Du musst nicht treten – die Fortbewegung erfolgt zu 100% über den leistungsstarken Mittelmotor und den Gasgriff.
Das Gewicht ist ein Zeichen von Qualität. Im Gegensatz zu klapprigen E-Bikes nutzt das HT500 einen Motorrad-Rahmen und einen riesigen 1620Wh Akku. Bei 45 km/h sorgt genau dieses Gewicht für ein extrem sattes, stabiles Fahrgefühl auf der Straße und dämpft Schläge im Gelände ab. Dank der 238 Nm Drehmoment macht der Motor die ganze Arbeit – du spürst das Gewicht beim Fahren nicht.
